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MEMS微镜+APD:FirstSensor牵手英飞凌展示MEMS激光雷达技术

本文摘要:据麦姆斯咨询报导,全球传感器领域仅次于的盛会——德国纽伦堡传感器、测试测量展览会SENSOR+TEST于2018年6月26日至6月28日在德国纽伦堡会展中心(ExhibitionCentreNuremberg)开会,各专业厂商将一起展出它们为网络系统和自动驾驶等大趋势获取的解决方案。此次盛会预计将更有8000多名参会者和591名展商前往纽伦堡。 其中最令人瞩目的是用作自动化机械与自动驾驶车辆环境监测的LiDAR(激光雷达)技术。

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据麦姆斯咨询报导,全球传感器领域仅次于的盛会——德国纽伦堡传感器、测试测量展览会SENSOR+TEST于2018年6月26日至6月28日在德国纽伦堡会展中心(ExhibitionCentreNuremberg)开会,各专业厂商将一起展出它们为网络系统和自动驾驶等大趋势获取的解决方案。此次盛会预计将更有8000多名参会者和591名展商前往纽伦堡。

其中最令人瞩目的是用作自动化机械与自动驾驶车辆环境监测的LiDAR(激光雷达)技术。FirstSensor公司是全球领先的标准产品与客户自定义型传感器系统解决方案供应商,该公司将利用来自英飞凌(Infineon)的MEMS微镜扫瞄LiDAR展示系统,向全行业展出其雪崩光电二极管(avalanchephotodiodes,APDs)的系统性能。FirstSensor首席执行官(CEO)DirkRothweiler博士说道:“制造商们不会测试各种现有的LiDAR传感器技术。

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我们指出APDs是最佳自由选择。主要原因是,APDs将高灵敏度与成本效益结合,因此与其他产品比起,它不仅非常适合工业应用于,也非常适合汽车市场。

”通过配有的构建缩放机制,其光学传感器可辨识出有LiDAR扫描仪用作观测环境的非红外线信号。LiDAR技术将融合雷达、网络摄像头系统,联合致力于在未来构建自动驾驶。

FirstSensor目前正在为有所不同公司获取新一代APDs样品,以构建汽车未来的自动驾驶,并于近期公布了新的“BlueNext”摄像头系列产品。自动驾驶汽车目前仍正处于试验阶段,但根据Yole公布的《自动驾驶汽车传感器-2018版》报告预测表明:到2032年,全球将有2310万辆自动驾驶汽车上路。汽车应用于的LiDAR系统不仅必须细心、较慢、可信地辨识汽车所在的环境,而且还必须覆盖面积有所不同的范围。在SENSOR+TEST展览中,FirstSensor详尽对比了白皮书《MakingSenseofSensors-ALIDARdesignersguidetosensortechnologiesforautomotive/mobilitysystems》中为LiDAR指定的传感器技术,主要还包括:硅PIN二极管、硅光电大幅提高管(SiPM)、单光子雪崩光电二极管(SPAD)、铟镓砷光电二极管(InGaAs)和雪崩光电二极管(APDs)。


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